作为早期布局紧凑型 SUV 市场的重要产品，奇瑞瑞虎 5 曾凭借亲民的价格与扎实耐用的口碑，取得了不错的市场表现。但随着市场竞争不断加剧，老款车型在设计、配置等方面逐渐难以满足消费者日益提升的需求，产品竞争力持续下滑，最终淡出市场。不过，奇瑞汽车在前不久带来了 2026 款瑞虎 5 运动版，以全面升级的姿态重新回到大众视野。那么，新款车型相比老款车型都有哪些具体变化？让我们通过本次新老款车型对比来一探究竟。
上述官方指导价仅代表 2026 年 4 月 17 日的价格，如有变动请以官网为准
2026 款奇瑞瑞虎 5 运动版共推出 3 款车型，官方指导价区间为 7.99-8.99 万元，价格方面相比老款车型得到进一步下探，尤其是顶配版，仅比老款车型的入门版贵了 1100 元，可见厂家的诚意。本次对比选择了两款价格接近的车型，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。
外观：全新设计语言 更符合当下消费者审美
外观方面，2026 款奇瑞瑞虎 5 运动版采用全新的设计语言，前格栅改为了封闭式设计，整车线条也更加凌厉，再搭配造型犀利的日间行车灯，一改老款车型圆润、平庸的设计风格，更符合当下年轻消费者的审美。
新款车型不只是外观发生了变化，外部配置也进行了大幅升级。首先，远 / 近光灯光源由老款车型的卤素升级为 LED，并且还增加了自适应远近光功能，可以有效增加夜间行车时的安全性。其次，新款车型还增加了电动后备厢、驾驶位无钥匙进入等功能，用车便利性也得到显著提升。
车型尺寸方面，新款车型的长度相比老款车型增加了 34mm，轴距增加了 20mm，高度降低至 1588mm，使其整体看上去更加低趴、运动。不过，新款车型的轮毂尺寸由老款车型的 18 英寸改为了 17 英寸，稍有遗憾。
车尾方面，新款车型运用了更多平直的线条，搭配上贯穿尾灯的黑色装饰板，相比老款车型更具层次感。尾灯是新款车型的一大亮点，不仅升级为 LED 光源，还采用了"闪电"造型，点亮后极具辨识度。
内饰：进入新时代
不仅是外观，新款车型在内饰方面同样实现了全面革新，采用当下流行的极简设计风格，一改老款车型略显陈旧的视觉体验。与此同时，方向盘改为双辐式设计，并配合悬浮式全液晶仪表盘与中控屏布局，进一步强化了车内的科技氛围。
内部配置是新款车型升级的重点，首先，中控屏尺寸由老款车型的 7 英寸升级为 15.6 英寸，并由内嵌式改为悬浮式设计，视觉观感更佳。其次，车机内置高通骁龙 8155 芯片，同时双区域语音唤醒识别、应用商店、4G 网络也没有缺席，更符合当下消费者的用车需求。此外，新款车型的座椅材质升级为仿皮，并且还增加了主驾驶座电动调节、前排座椅加热功能、8 喇叭 SONY 索尼扬声器等，用车体验得到大幅提升。
动力：依旧搭载 1.5T 涡轮增压发动机
动力方面，新款车型依旧搭载 1.5T 涡轮增压发动机，相比老款车型，发动机最大功率提升至 115kW，最大扭矩达到 230N · m。传动系统方面，新款车型取消了老款车型上的 5 挡手动以及 CVT 无级变速箱，全系均改为 6 挡湿式双离合变速箱。
空间：储物能力提升
乘坐空间方面，由于新款车型的轴距仅增加 20mm，因此车内乘坐空间与老款车型基本区别不大。不过，新款车型增加了后排中央扶手、后排杯架以及后座出风口，对后排乘客的照顾更加贴心。
储物空间方面，由于新款车型改为了电子式怀挡换挡，因此中控台前方增加了 2 个手机槽，拿放手机十分顺手。此外，中控台下方还采用掏空处理，可以放置不少物品，且具有一定的私密性。
后备厢方面，新老款车型基本保持一致，内部十分规整，常规状态下容积均为 370L。此外，新款车型的后排座椅依旧支持比例放倒，并且放倒后的容积提升至 1079L，更为实用。
安全：进一步完善
安全配置方面，新款车型在老款车型的基础上进一步完善，增加了前排侧气囊以及前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) 。此外，与老款车型相比，新款车型的驾驶辅助配置大幅升级，增加了单目前方感知摄像头、5 个摄像头以及 4 个超声波雷达，使其具备全速自适应巡航、车道居中保持等功能，辅助驾驶等级达到 L2 级。
总结：
可以看到，2026 款奇瑞瑞虎 5 运动版不仅在外观上更加年轻、动感，在智能化表现方面也较老款车型实现了大幅提升，更契合当下年轻消费者的用车需求。更为关键的是，新车售价进一步下探，整体性价比优势更加突出。如果预算有限，同时希望入手一款兼顾高颜值与高配置的紧凑型 SUV，那么 2026 款奇瑞瑞虎 5 运动版值得您重点关注。
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